Cette rubrique rassemble quelques infos sur le Pendulaire léger, du style : PULMA, motorisation auxiliaire, motorisation électrique, delta motorisé... enfin bref, du pendule "extra-light" en quelque sorte !...
Mon intention n'est pas de recopier (bêtement) sur cette page tous les chapitres sur le sujet, affichés sur le site de l'APPULMA... 
Si vous êtes constructeur amateur ou simple passionné (comme moi)... n'hésitez pas à me contacter. Pour que votre projet, votre création, vos infos techniques, vos documents divers ou vos commentaires, etc... apparaissent sur cette page (bien entendu, s'ils sont validés), il est OBLIGATOIRE de les déposer ICI.
L'Association des pilotes de PULMA (APPULMA) regroupe des passionnés du "Véritable vol léger", dans diverses disciplines aériennes telles que : Pendulaire, Paramoteur, Multiaxes, etc...
Les PULMA sont tous des monoplaces. Le mouvement PULMA est très actif.
Le Pinair 3-X
Notre ami Franco Pini (qui m'a téléphoné plusieurs fois d'Italie), a réalisé un pendulaire qui permet de retrouver les sensations que devaient ressentir les premiers "penduleux"... et vraisemblablement les pionniers de l'aviation que l'on surnomme gentiment "Les faucheurs de marguerites".
Pour la réalisation de son projet, Franco Pini a enquêté pendant de nombreuses années sur les machines et les inventeurs du passé... il en a retrouvé quelques uns dont Barry Palmer (entre autres).
Franco Pini a voulu réaliser un Pendulaire (fabrication : aile + tricycle) sans aucune soudure. Ce Projet a débuté en 1999. Après différentes modifications structurelles et de nombreuses difficultés dans le choix des matériaux requis (de qualité strictement aéronautique), l'essai final a pu avoir lieu le 1er Décembre 2007 (avec un grand succès).
Le fruit des recherches et de l'obstination de Franco Pini se nomme "Pinair 3-X", c'est un pendulaire ressurgi du passé !... mais construit avec les matériaux, les techniques et les normes d'aujourd'hui... ce qui lui confère une sécurité inégalée à ce jour pour ce type de machine.
 PINAIR Mon Chéri
Notre ami Franco Pini dédie cette vidéo à Francis Rogallo.
Franco Pini vole avec son Klipo (en 1995), qui est un Pendulaire PULMA totalement repliable créé par Olivier Lamorthe. Cet appareil fut popularisé par Nicolas Hulot dans le magazine télévisé Usuahia.
PINAIR 2-X
De Pizay à Rabat en Dragonfly
Pierre-Jean le Camus et Samir Elari ont décidé de rallier Pizay à Rabat sur de bien "frêles esquifs"... Merveilleux, génial, extraordinaire !... Oui, c'est parfaitement possible !... et en plus, vous allez nous prouver que ce qui compte ce n'est pas le prix exorbitant des machines mais la valeur de ceux (ce serait idem pour celles) qui sont "aux trapèzes" !...
Merci les gars de nous donner l'envie d'avoir envie de suivre vos pas sur le chemin de l'aventure !... Et merci aussi pour votre persévérance et votre ténacité qui nous montrent l'exemple pour affronter l'adversité...
Pour tout savoir, il faut cliquer sur l'image (ou le lien) ci-dessous :
Altigénérator
Cliquer sur les photos pour les agrandir.
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L'Altigénérator de Serge BESSAULT s'électrise !... Voyez ci-dessus quelques photos de la motorisation électrique de l'Altigénérator. La motorisation "traditionnelle" reste toujours d'actualité...
Sans faire de grand tapage médiatique, Serge BESSAULT poursuit inlassablement, depuis 1989, l'amélioration de l'Altigénérator.
Celles et ceux qui ont loupé mon "coup de coeur" (depuis plusieurs années) pour cet inventeur seront bien avisés de se rendre sur cette page.
Pour en savoir plus, le mieux c'est de visiter le site de l'inventeur en cliquant sur l'image ci-dessous.
Kangook KX1 - Chariot Paramoteur et Pendulaire
L'entreprise Québécoise RSUltra développe le dernier élément de sa gamme de produits ultra-légers : le pendulaire KX1. Actuellement, le KX1 est un prototype en phase de test. Lors des prochains mois ce pendulaire sera mis en production.
Voici quelques caractéristiques du pendulaire Kangook KX1 :
- Monoplace.
- Structure en aluminium T6.
- Concernant la motorisation, le moteur M25Y est recommandé.
- Roues larges pour utilisation en terrain accidenté.
- Pont en carbone pour une meilleure suspension.
- Robustesse et légèreté à l'image des produits RSUltra.
Pour tout savoir, il faut cliquer sur l'image (ou le lien) ci-dessous :
Icaro 2000 - Pit-Trike
Icaro 2000, un des principaux fabricants mondiaux d'ailes delta, vient d'enrichir sa gamme en développant un pendulaire léger, monoplace : le "Pit-Trike".
Le Pit-Trike, d'Icaro 2000 est disponible en motorisation thermique ou en motorisation électrique.
Pour en savoir plus, il faut cliquer sur l'image (ou le lien) ci-dessous :
AEF air lift system - Monotrace
Le principal objectif de AEF est de concevoir, produire et distribuer des machines volantes légères, économiques et originales. AEF propose des motorisations auxiliaires pour Deltas, Parapentes ou Planeurs ainsi que des ailes et des accessoires.
Le "Monotrace" est un tricycle ultraléger à pilotage pendulaire. Train arrière rentrant. Version carénée et tableau de bord, en options. Plusieurs motorisations sont proposées. Le Monotrace est livré complet avec des ailes FUJI ou TITAN de marque ELLIPSE.
Pour en savoir plus, il faut cliquer sur l'image (ou le lien) ci-dessous :
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