Survol de Los Angeles en pendulaire

Salut à toutes et à tous !...

Au risque de me répéter, cette ville est vraiment impressionnante par sa taille, surtout que l'on n'a pas l'habitude de survoler de telles agglomérations à cette hauteur.

Arrivés à 3500 pieds, nous prenons direction plein nord. Des autoroutes, des bâtiments, des usines, des maisons défilent en dessous de nous. C'est un sacré mélange !... Tout cela tiré au cordeau... les seules rondeurs qui adoucissent ce damier sont les échangeurs autoroutiers.

A droite, un énorme nœud autoroutier. Et à gauche, près de l'océan, un immense terrain industriel essentiellement destiné au stockage des hydrocarbures avec une raffinerie au milieu. Les maisons sont accolées au site... c'est plutôt moyen comme voisinage, même avec les plages du Pacifique à côté !...

Dans ce fouillis, j'arrive à repérer le motel où nous avons passé la nuit dans le quartier d'Inglewood.

Nous arrivons en vue de Los Angeles International Airport, LAX pour les intimes. Plutôt grand cet aéroport vu d'en haut...

Je dis à Matt,
- C'est un gros aéroport !
-- oui, il doit être dans le top cinq des aéroports mondiaux en mouvements et en nombre de passagers.
- et on va passer au dessus, comme ça ?
-- oui, on suit la route VFR puis on va croiser les pistes et passer vertical des installations principales.

Effectivement, on est bien sur une route VFR. De temps en temps on croise d'autres avions ou on se fait dépasser. C'est lent un pendulaire par rapport à ce qui vole dans le coin...

En dessous de nous, les avions sont alignés en file indienne sur le taxiway en direction de l'Est pour décoller vers l'Ouest au dessus du Pacifique. Ceux qui arrivent viennent de la même direction. Il doit y avoir un décollage par minute... un beau ballet vraiment impressionnant et certainement pas mal de boulot pour les contrôleurs !...

A coté, les terminaux avec pleins d'avions. Des moyens, des gros, faut qu'ils soient ordonnés les gars au sol...

Ça y est, nous sommes vertical des pistes et de l'aéroport à 1000 mètres. Je savoure la situation. En comparaison, c'est comme si je survolais Roissy en pendule... il n'y a qu'à essayer en France, vous m'en direz des nouvelles !...

Au Nord-Est on voit le centre de Los Angeles, le seul endroit de la ville où il y a quelques bâtiments construits en hauteur. Faut pas oublier qu'ici il y a les tremblements de terre !... Du reste, ils attendent toujours le Big One...

On continue notre périple vers le Nord jusqu'à l'aéroport de Santa Monica, à 8 km au Nord de LAX. De là, demi tour vers le Sud et les plages du Pacifique.

On longe l'océan au dessus de la plage de Santa Monica. L'endroit où se trémousse Pamela Anderson en maillot rouge dans le feuilleton TV...

J'ai beau regarder, il y a le 4x4 jaune, la guitoune en bois, mais point de naïade siliconée... Bon, on est peut être encore un peu haut et comme ma vue baisse...

Passage au dessus de la Marina Del Rey, à coté de Venice. On voit une tartine de bateaux de plaisance en plastoc... le plus grand port de plaisance du monde, parait-il, avec 7000 bateaux. !

Re-passage au dessus de LAX où c'est toujours le même trafic d'avions commerciaux. Après la verticale des pistes, nous nous dirigeons en descente vers les plages.

Quelques personnes sur la plage, il fait encore froid fin avril en Californie. Et toujours pas de Pamela... Ce coup-ci je suis pourtant à une hauteur acceptable, pas grave, vu la température de l'océan ils sont tous en combine de néoprène !...

On file vers le sud à 150m au dessus de l'eau, jusqu'à Redondo Beach où on bifurque vers l'Est, pour retourner sur Torrance. Pour des raisons de sécurité, on remonte un peu.

Matt me passe les commandes. Arrivée sur Torrance, intégration standard, attéro nickel, nous voila revenu sur terre.

Malgré le retour sur la planète, je suis toujours sur mon petit nuage... des sensations et des images plein la tête.

On range tranquillement l'appareil. On regarde les hélicos Robinson sur le parking... et on revient au bureau où Matt, avec sa gentillesse naturelle, m'offre deux DVD des aventures pendulesques d'Olivier Aubert et Mike Blyth... il en est revendeur et en a des piles en stock.

Il faut y aller !... Nous avons encore 200 bornes à faire pour notre prochaine ville étape et l'après midi est déjà bien entamée...

Dans deux semaines je volerais au-dessus du Nevada, ce sera le thème de mon prochain récit...

Je recommande à tous ceux qui passent en Californie d'aller voir Matt et de faire un petit tour avec lui. C'est une expérience qui vous restera toujours en souvenir.

Si cela vous tente, je suis à votre disposition pour tout renseignement.

Voici un fichier Google Earth avec le tracé approximatif de la boucle effectuée

Luc PIERCY