Salut les pendulous,
Bon, ça n'arrive pas qu'aux autres... alors, à force d'en parler on s'y prépare un peu dans la tête !... Et voila, ça m'est arrivé le week-end du 1er Juillet 2007. En deux mots : "FL01 m'a laissé tomber".
Météo prise. Contact sur chaque base. Bref, tout est prêt dans les détails... réveil à 5 heures et on y va !...
Le planning prévisionnel est : décollage de Nîmes à 6 heures du mat, direction Challes-les-Eaux. Ravitaillement et on continue avec pour objectif le Lac Léman. Quelques photos puis, posé à Sallanches, ravitaillement et retour sur Nîmes avant la nuit.
Au bout d'une demi-heure de vol, le moteur prend des tours sans que je ne lui demande rien et le vario me dit qu'on descend... Je coupe les gaz et les remets d'un coup ... rien !... Toujours la même pente de descente.
Altitude 1300 pieds, dessous une ligne 400 000 volts, devant le Rhône, derrière le maquis avec ses arbustes. J'avais repéré machinalement un chemin qui me rassurait quand tout allait bien. Par contre, là, je commence à lui trouver plein de défaut à ce chemin.
Sur la gauche il y avait une falaise avec une vaste plaine derrière.
Petite mise au point par élimination :
- Devant, j'y vais pas !...
- Dessous non plus,
- Derrière ça ne m'inspire pas, mais je le garde en plan B en cas de besoin.
Donc : je vais vertical falaise et là, soit je plonge dans la plaine soit-je me fais le petit chemin...
Vertical falaise : des vignes partout et des vergers !... Bon, c'est pas génial mais ce petit chemin dans le maquis, je le sens de moins en moins et puis comme la falaise est haute ça me laisse encore quelques secondes de vol.
Dans toutes ces vignes il y en a une qui me parait plus claire
(peu dense) avec un chemin au bout. Bon, hé bé ça sera celle là !...
A partir de ce moment là, c'est devenu MA piste, plus rien ne comptait et je faisais abstraction totalement du fait que ce n'était pas vraiment un aérodrome.
Je me mets parallèle à la falaise et dans ma tête je me disais : "- surtout ne pas ralentir, c'est la vitesse qui te tient en l'air, garde-la !...". Une PTS comme d'hab, prise de vitesse, on tangente le sol à un mètre le plus longtemps possible, arrondi et on serre les fesses.
FLAP, flap, flap, trois ceps de vigne viennent de perdre leur tête. Les trois roues touchent en même temps le sol, ce qui freine l'appareil en quelques mètres et je me retrouve sur le chemin prévu pour le tracteur. Petit coup de frein et la machine est à l'arrêt. J'éteins le moteur, coupe la radio, débranche le casque et vais faire pipi.
Ensuite, je regarde autour de moi et c'est à ce moment là que j'ai commencé à avoir de l'adrénaline dans les articulations. C'est à ce moment là que j'ai compris qu'il n'y avait pas d'autre endroit où je pouvais poser "propre".
Le reste de la journée s'est passé à récupérer la machine et je remercie encore l'aide de Jean-Claude GANDON, qui sans cesser son travail m'a soutenu et guidé tout au long de la journée.
Fin de la manip 19 heures !...
Pour la petite histoire, mes petits ont été super-contents du coin que je leur ai trouvé pour le pique nique !!!...
J'ai pris quelques photos souvenirs de ma petite mésaventure. Ceux qui le souhaitent les trouveront à cette adresse :
http://pendulaires.free.fr/Lac_Leman
Bon vol à tous et à bientôt.
Roland ANDRAL
