Jeudi 17 Juillet 2008
Hier matin, je pensais pouvoir voler : je monte dans ma voiture avec mon sac marin quand la bruine commence à tomber... c'est râpé !
Le soir, il ne pleut plus mais la mer fait souffler le vent... je vais quand même à la base !...
Laurent est occupé avec un baptême et Joël avec un cours ; j'attends donc pour avoir leur avis sur le comportement du vent qui semble secouer les ailes en finale et être assez rapide en altitude. Laurent me conseille de l'attendre : l'atterrissage sur la piste dans l'axe sera "rock and roll" à cause des turbulences dans les 50 derniers mètres.
Visite prévol : tiens !... un pli du tuyau d'alimentation en carburant, juste sous la poire d'appel... pas de problème, Laurent le retend et le tire un peu vers le haut, derrière le réservoir.
Nous voilà partis ! le vent en effet nous envole tous les deux comme des plumes à 6000 tours ; deux tours de piste et atterrissages effectivement musclés, chaloupés, un peu "salsa" !... mais réussis.
Laurent descend et me demande si je veux continuer toute seule... Je ne le sens pas vraiment !... alors, il me conseille d'attendre une bonne demi heure pour profiter de l'accalmie du vent... Le temps de boire un thé et de bavarder un peu avec "Pierre-Paul-Jacques" !
Joël revient et je lui demande ce qu'il pense de son vol : il répond que rien ne s'est amélioré. Je lui demande donc de voler avec moi.
Nous repartons sur le taxiway, faisons l'ACHEVER et au moment où je pousse la manette des gaz… tchof tchof tchof plus rien... PANNE !!!
Deux essais de rédémarrage avec calage immédiat, même au starter !
Quand je pense que je serais repartie seule et que mon moteur se serait arrêté juste au décollage... ou pire, au dessus de l'autoroute... à même pas 400 pieds !!!... Quelle frousse après coup !...
C'était hier. Laurent m'a dit que le tuyau qu'il avait un peu remonté formait, en haut cette fois, une pince et que le carburant ne parvenait plus aux carburateurs tout simplement !...
Aujourd'hui nous n'avons pas volé à cause du vent encore... Mais, dès que je remonte sur ma machine ce sera avec un instructeur pour m'entraîner à gérer des pannes moteur... puis, à continuer seule car j'ai eu après cet incident une impression d'avertissement : je ne suis pas du tout prête à me retrouver en l'air avec un moulin qui s'arrête tout seul !... Donc : travail !... travail !... TRAVAIL !!!
Sylviane / Maya
PS: Maya était au rassemblement des femmes pilotes d'ULM à Dreux du 12 au 14 Juillet 2008, les photos sont sur la "Galerie publique de Maya".
